Venne interamente realizzato utilizzando delle lamiere di acciaio inox: una tecnologia di derivazione statunitense, che consentiva di costruire veicoli ferroviari robusti ma decisamente più leggeri rispetto agli altri in circolazione in quegli stessi anni, riuscendo anche ad avere delle importanti economie in fase di realizzazione.

All'interno trovano posto l'ambiente del capotreno, il comparto bagagli e l'ufficio postale completo di casellario e buca per le lettere.