Dettagli
| Carrozza TEE. L'elegantissimo schema di coloritura delle vetture TEE in giallo sabbia e rosso bordeaux è mostrato dalla WRz 61 83 88-90 902-9, una vettura ristorante tipo 1969R restaurata dalle officine Magliola di Santhià. Costruita nel 1972, apparteneva ad un gruppo di cinque unità (900-904) più una sesta (905) ottenuta dalla trasformazione di un'altra ristorante Gran Confort per sopperire alla perdita della 904 andata distrutta in un incendio. Lo spazio per il cartello di percorrenza (retroilluminato) contiene in questo caso l'indicazione del servizio ristorante. |
Targhe, fregi e ... animali
| E.626.225. Targhe in bronzo della matricola e del costruttore poste sulla fiancata della locomotiva E.626.225 (Breda, 1935). Le numerose revisioni e riparazioni hanno fatto sì che queste macchine acquistassero un aspetto quasi "artigianale": le prese d'aria ad orecchio e le chiodature sono spesso differenti tra le varie unità per qualche piccolo particolare. |
| E.626.294. Targa della locomotiva elettrica E.626.294 (OM-CGE, 1937) ripresa durante un'uscita per i festeggiamenti dei 160 anni dall'apertura della linea ferroviaria dei Giovi. Fanno bella mostra i numeri gialli ombreggiati di rosso indicanti il rapporto di trasmissione 24/73. |
| E.428.058. Scritta monitoria sul pericolo costituito dai pantografi, posti sotto la tensione di 3000 volt. La targa in metallo smaltato è collocata sugli avancorpi del locomotore E.428.058 (Breda, 1937). |
| E.636.265. Tris di targhe in alluminio con fondo verniciato in color rosso recanti la matricola di servizio e i dati dei costruttori (una per la parte meccanica e l'altra per quella elettrica) appartenente alla locomotiva articolata E.636.265. A partire dal dopoguerra le targhe delle nuove locomotive vennero realizzate in alluminio anziché in bronzo. |
| E.646.158. Le targhe in alluminio con fondo non verniciato sono quelle della locomotiva articolata E.646.158 (Breda, 1964) verniciata in livrea grigio perla e verde magnolia. Il rapporto di trasmissione è il 25/64. |
| E.656.001. Targhe in alluminio con fondo liscio verniciato di rosso della locomotiva elettrica E.656.001 (Sofer-Italtrafo, 1976) nell'elegante livrea blu orientale e grigio perla. In questo caso il rapporto di trasmissione 28/61 è scritto in giallo ma senza ombreggiature. |
| D.343.1030. Fiancata della locomotiva Diesel D.343.1030 (Omeca, 1969), con la targa della matricola in alluminio con fondo verde, vetro laterale con la cornice in gomma, griglia d'aerazione e le cinque striscette d'alluminio ad abbellire la cassa. |
| D.342.4010. Scudetto distintivo dell'Ansaldo, fotografato sul frontale della D.342.4010 (Ansaldo, 1961) una locomotiva Diesel idraulica dal rodiggio B'B' realizzata in 17 esemplari. |
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E.645.090. Il fregio ovale in alluminio col monogramma FS della E.645.090 (una locomotiva appartenente alla seconda serie, costruita dal TIBB nel 1964). Questa macchina, quando entrò a far parte dei rotabili storici, venne ridipinta nell'originario schema in castano e Isabella con la riproduzione adesiva delle modanature in alluminio e dei numeri frontali. Attualmente appare invece in castano e Isabella senza modanature. |
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