 Puget-Théniers. La locomotiva retrocede fino alla piattaforma girevole, dietro la quale, nell'altra rimessa, stanno le carrozze B505 e B508, quelle rosse. Ne approfitto per un primo piano ai due gruppi di cilindri: la locomotiva è una Mallet (Wikipedia), quindi il cilindro posteriore, in primo piano, è quello ad alta pressione, e aziona tre assi (è visibile solo il primo), solidali con la locomotiva. Quello anteriore è a bassa pressione, cioè viene alimentato dal vapore già utilizzato nell'altro, e aziona due assi, che sono articolati rispetto al telaio della locomotiva, facilitando l'iscrizione in curva. |
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