Classic Riviera: gli anni '80 e la ferrovia tradizionale
 San Remo. Nella calura del primo pomeriggio estivo, attendo ancora il 1021 alle porte di San Remo: trovare in testa un'E.636 non era un evento eccezionale, ma certo una cosa che faceva piacere. |
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Andora. Al camping di Capo Mimosa transita una composizione di Tipo X al traino di una E.633. |
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Finale Ligure. E' ancora il diretto festivo per Milano che non passava da Genova Principe, mentre sul primo binario il locale per Ventimiglia attendeva l'incrocio. |
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Cervo. Quando almeno 12 carrozze erano la norma per gli espressi Ventimiglia-Milano... |
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Finale Ligure. |
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Andora. Di buon mattino transita ad Andora l'Espresso 1730 con un bell'assortimento di servizi diretti dalla Svizzera e dalla Germania (al sabato anche da Bruxelles). |
| Diano Marina. Nella stessa estate, il mio socio (che avrei conosciuto solo tre anni pių tardi) in vacanza a Diano Marina fotografava il Riviera Express dalla Germania. |
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Laigueglia. Il lungomare deserto in un'alba di gennaio, mentre transita il primo diretto del mattino Genova-Ventimiglia. |
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Cervo. Il Riviera Express nel gennaio 1989, fotografato ai piedi della galleria Cervo. |
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Genova Principe. Per bel colpo di fortuna, il diretto cadenzato Genova-Roma aveva la E.444.003 in testa. |
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Taggia-Arma. |
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Aregai di Cipressa. Era decisamente poco comune vedere una E.424 nell'ultimo ponente, qui al traino del locale scolastico Oneglia-Ventimiglia di mezzogiorno. |
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San Remo. Il Riviera Express in partenza. |
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Cervo. La doppia trazione di un'E.636 con un'E.656 era decisamente inconsueta: il treno č l'espresso dal confine spagnolo per Roma. |
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Aregai di Cipressa. La carrozza self service e le cuccette francesi rivelano che si tratta dell'espresso internazionale Port Bou-Roma Termini. |
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