Classic Riviera: gli anni '80 e la ferrovia tradizionale
 Cervo. Il diretto 1021, corrispondente del 1024 già incontrato, nel frattempo si è un po' allungato: le carrozze per Berna e Ginevra sono ora 6, e in coda ci sono due carrozze FS per Domodossola. |
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Genova Samp. Uno dei treni festivi da Ventimiglia puntava diritto su Milano senza invertire la marcia a Genova Principe: eccolo sul binario di raccordo appena prima di Sampierdarena. |
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Aregai di Cipressa. Il diretto per Ventimiglia dovrebbe essere composto da carrozze MDVE, ma - singolare curiosità - le ultime quattro carrozze, le uniche visibili nell'inquadratura in teleobiettivo, mostrano quattro livree differenti! |
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San Remo. Nella calura del primo pomeriggio estivo, attendo ancora il 1021 alle porte di San Remo: trovare in testa un'E.636 non era un evento eccezionale, ma certo una cosa che faceva piacere. |
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Nuovo! Andora. Al camping di Capo Mimosa transita una composizione di Tipo X al traino di una E.633. |
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Nuovo! Finale Ligure. E' ancora il diretto festivo per Milano che non passava da Genova Principe, mentre sul primo binario il locale per Ventimiglia attendeva l'incrocio. |
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Nuovo! Cervo. Quando almeno 12 carrozze erano la norma per gli espressi Ventimiglia-Milano... |
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Nuovo! Finale Ligure. |
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Nuovo! Andora. Di buon mattino transita ad Andora l'Espresso 1730 con un bell'assortimento di servizi diretti dalla Svizzera e dalla Germania (al sabato anche da Bruxelles). |
| Nuovo! Diano Marina. Nella stessa estate, il mio socio (che avrei conosciuto solo tre anni più tardi) in vacanza a Diano Marina fotografava il Riviera Express dalla Germania. |
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