Le tranvie Ventimiglia-Bordighera e Oneglia-Porto Maurizio
| Ventimiglia, P.za del Mercato. Il tram n. 2, in versione estiva con le cabine aperte, transita in direzione della città vecchia, di fronte alla chiesa di S. Agostino, di costruzione quattrocentesca ma rimaneggiata in stile neogotico dopo i danni causati dal terremoto del 1887. |
| Ventimiglia, ponte sul Roia. La tranvia terminava ai piedi della città vecchia, in sponda destra del Roia, cioè all'estremità di sinistra dell'immagine, nella piazza Vittorio Emanuele II, oggi Piazza della Costituente, ove successivamente verrà posto il capolinea filoviario. |
| Imperia, Piazza Dante. La tranvia Oneglia-Porto Maurizio fu un breve collegamento urbano che unì gli omonimi rioni di Imperia per soli 21 anni, fra il 1926 e il 1947. La linea, a semplice binario a scartamento metrico, aveva una lunghezza totale di 2,8 km. In questa cartolina fotografica ci troviamo in prossimità del capolinea di Piazza Dante a Oneglia. |
| Imperia, Piazza Dante (part.). L'elettromotrice n. 3 fa parte della fornitura di mezzi (4 motrici + 2 rimorchiate) provenienti dalla rete di Sanremo. |
| Imperia, via Aurelia. Siamo a Porto Maurizio, poco più a ponente della stazione, lungo la via Aurelia, allora intitolata a Dante, oggi a Matteotti. Il monumento a Garibaldi è ancora esistente, ma ricollocato nella soprastante piazza Roma. La vettura è ancora la n. 3. |
Foto 34-38/38 << Pag. precedente ^ Indice ^