La tranvia Taggia-San Remo-Ospedaletti
| Nuovo! Sanremo, Corso Cavallotti. Incrocio 5 e 2. |
| Sanremo, P.za Colombo. Nella centrale Piazza Colombo erano presenti vari binari di stazionamento dedicati anche a corse limitate. Il convoglio tranviario include il classico carro chiuso. |
| Sanremo. La fotografia, datata al 1913, è stata probabilmente scattata in occasione dell'inaugurazione della tranvia, col personale STEL in posa insieme ad alcuni bimbi sempre incuriositi dal fotografo. La vettura n. 5 è parte della fornitura iniziale della C&T dedicata al traffico urbano, meno potente rispetto alle vetture extraurbane. La livrea è quella iniziale bianco/rosso cupo. |
| Sanremo. Anche in Riviera può nevicare, come mostra questa fotografia. La tratta urbana "Servizio città" collegava Foce col Passo Poggio, con corse ogni 15 minuti. La vettura presenta la livrea bianca introdotta negli anni Venti. |
| Sanremo, Corso Imperatrice. Dopo aver attraversato il centro di Sanremo, la linea tranviaria correva parallela alla costa ed alla ferrovia Sanremo - Ventimiglia. In questa cartolina la vettura urbana n. 3 è in servizio verso ovest, mentre sullo sfondo si nota un treno fermo in stazione. |
| Sanremo, Corso Imperatrice. Il tram urbano n. 9 è diretto ponente. Nel 1928 tre motrici del primo lotto e due rimorchiate furono cedute alla STEPI di Imperia per il servizio lungo la linea Oneglia - Porto Maurizio. |
| Sanremo, Corso Imperatrice. Ci troviamo sempre sul lungomare all'estremità occidentale della città. |
| Sanremo, Corso Imperatrice. Sempre lungo il Corso dell'Imperatrice, con la vettura urbana n. 7 ancora con la livrea d'origine. |
| Sanremo, Corso Imperatrice (part.). |
| Sanremo, Corso Imperatrice. Il tram 3 in primissimo piano è impegnato nel "Servizio città", sullo sfondo del muraglione a mare che delimita la stazione. |
| Sanremo, Monumento a Garibaldi. Come illustrato in questa fotografia, la tranvia di Sanremo, tutta a binario unico, presentava vari raddoppi per permettere l'incrocio delle vetture, in questo caso le n. 1 e 8. Sulla sinistra si nota il monumento a Garibaldi, opera dello scultore piemontese Leonardo Bistolfi ed inaugurato il 25 aprile del 1908. |
| Sanremo (part.). Il particolare ingrandito fa apprezzare meglio non solo le vetture, ma anche il carretto a cavalli e i personaggi che animano la scena. |
| Sanremo, Corso Imperatrice. Cartolina fotografica dedicata a Corso Imperatrice. In questo caso il tram ha già ricevuto la nuova livrea bianca, datando l'immagine a non prima degli anni Venti del Novecento. |
| Sanremo, Corso Imperatrice. Ancora la passeggiata di ponente col tram n. 3. |
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Ospedaletti. Splendida fotografia di una strada Aurelia quasi sgombra di vetture, dove domina la sagoma della potente vettura extraurbana a carrelli n. 42 che, provenendo da Sanremo, si sta dirigendo verso Ospedaletti. Nel 1948, alla chiusura della rete sanremese, questa motrice venne ceduta insieme alla gemella n. 41 alla Tranvie del Friuli per il servizio lungo la linea extraurbana Udine - Tarcento. A sinistra si nota la ferrovia per Ventimiglia che entra nella galleria di Capo Nero (già nella variante "lunga" realizzata negli anni '20 con sagoma per il doppio binario, sebbene verrà sempre utilizzata con un solo binario). E' ben evidente anche il raddoppio in stazione, con il magazzino merci (quello dal tetto aggettante) e il fabbricato viaggiatori. |
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