Gli altri tram del 2014-15

Viale Sturzo.  Un'autentica lama di luce dà lucentezza a un luogo altrimenti un po' squallido (il cavalcavia è quello del mai completato asse attrezzato Lagosta-Sempione, di cui si parla a proposito del Piano Regolatore di Milano del 1953).

Nuovo! Largo Cairoli.  Dettaglio di una vettura a carrelli, con le chiodature evidenziate dalla luce radente.

Nuovo! Corso Sempione.  Con l'inizio di novembre tornano a circolare le sabbiere (articolo completo). La 712 percorre il Corso Sempione sullo sfondo dei grandi platani autunnali.

L'ultimo interurbano vive!

Limbiate Ospedale.  Mentre ancora nel 2015 tutto tace sulla ricostruzione della tranvia di Desio, chiusa nel 2011, la linea di Limbiate ce la fa a sopravvivere, quasi miracolosamente (più info). Il capolinea di Mombello rimane senza dubbio il punto più attraente della linea, soprattutto nei colori dell'autunno.

Limbiate Ospedale.

Comasina.  L'arrivo al capolinea della tranvia, dal 2011 utilmente collocato in corrispondenza della fermata della M3.

Limbiate.  A metà dicembre l'ora blu è quasi perfettamente sincronizzata con la partenza delle 17.05. La sosta al capolinea è davvero brevissima e bisogna essere più che agili, ma il risultato dà soddisfazione.

Limbiate.  A fine anno sono ritornato al capolinea di Limbiate per completare gli scatti in ora blu anche dall'altro lato.

Limbiate.  La particolare luce delle 17 restituisce un'immagine bicromatica blu-arancio, con la fortunata singolarità di un'insegna "Buon Natale" che si riflette perfettamente nel primo finestrino.

Cassina Amata.  Classico incontro tra Bloccati nel secondo punto di incrocio.

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