Trolley Festival 2024

P.za Bernini.  Per la 447 realizzo un collage mentre la vettura svolta sulla piazza. I lettori hanno solitamente pareri discordanti su quale sia il "verso" corretto del collage. A me piace seguire il movimento del tram - che qui sta andando verso sinistra - leggendo dunque la sequenza da destra a sinistra. Per chi trovasse più naturale la disposizione opposta, ho fatto anche la versione da leggere normalmente da sinistra a destra.

P.za Bernini.  Per la 3179 scelgo una verticale all'inizio della piazza.

P.za Bernini.  Arriva la MRS 312 proveniente dalla rete Stefer di Roma, che si riconosce immediatamente per l'elegante livrea bianco-blu.

P.za Bernini.  La 312 svolta sull'anello.

P.za Bernini.  Il bello del luogo è ovviamente l'effetto passerella, cioè la sequenza di tram da ammirare, come se fossimo in un affascinante parco giochi. Si conclude il terzetto di tram "ospiti", cioè di altre città, con la triestina 447.

P.za Bernini.  Torniamo alle vetture autoctone torinesi con la 2598, uno dei tre esemplari gestiti da ATTS delle classiche vetture a carrelli degli anni '30.

P.za Bernini.  A questo punto ci sarebbe la parata di una decina di tram in rapida successione, ma ahimè la scena si inguaia, perché con scelta poco accorta, i tram invadono letteralmente la rotatoria, causando il blocco della circolazione stradale. Ci sono auto ferme e strombazzanti dappertutto e il fotografo fa davvero fatica a destreggiarsi. Per pura fortuna riesco a ottenere questo inconsueto terzetto, con la 2759 "Due camere e cucina" che entra nell'anello, affiancata da un bus storico, mentre la 3179 si accinge a fare un secondo giro della rotonda.

P.za Statuto.  Districato il traffico e finita la parata, torniamo in piazza Statuto, dove sfrutto il semicontroluce della svolta verso corso Beccaria, percorsa dalle vetture che, per la pausa di mezzogiorno, tornano in deposito.

P.za Solferino.  Il giro del pomeriggio parte sempre da piazza Statuto, va verso piazza della Repubblica, scende per via Milano e ritorna per via Pietro Micca e via Cernaia. Solo per pochi minuti il sole è perfettamente in asse a via Milano, ma i tram non sono ancora partiti, così è necessario sfruttare l'unico punto sufficientemente aperto, cioè l'uscita di via Pietro Micca su piazza Solferino. Per fortuna lo scenario di palazzi, torri e portici è davvero di gran fascino: dapprima arriva la 502.

P.za Solferino.  La 2759 è perfetta in mezzo a questi splendidi palazzi torinesi. La luce bassa evidenzia il truck a due assi, rivelando l'origine di ripiego di questa serie, ottenuta ricarrozzando due vecchie vetture a due assi, unite da una cassa intermedia sospesa (cioè senza ruote): da qui nasce il soprannome "Due camere e cucina" con cui sono noti i tram ricavati con questa tecnica.

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