Tram a Milano 2023

Via Ponte Seveso.  In una limpida mattina di inizio febbraio, passo dalla stazione centrale e vedo in sosta la 705: posso attenderla all'incrocio Ponte Seveso / Galvani, per una vista laterale sullo sfondo della Torre Galfa, il grattacielo del 1956, restaurato un paio d'anni fa, dopo quasi due decenni di abbandono.

P.le Lagosta.  A mezzogiorno, incrocio ancora la 705, ferma sull'anello di Lagosta: colgo l'occasione per documentare la cabina posteriore, con la nuova veletta rossa "Fuori servizio" comparsa quest'anno.

C.so Sempione.  Una mattina vorrei documentare la sabbiera che passa per il corso Sempione, ma mi fa un dispetto e arriva dalla parte opposta: mi consolo con un incrocio di Carrello sull'1.

Cimitero Monumentale.  In un bel mezzogiorno di febbraio, mentre sto andando a pranzo, all'angolo di via Farini mi ritrovo davanti la 609, la vettura storica ricostruita allo stato d'origine degli anni '20, che non incrociavo da una vita. Trovare una buona inquadratura non è banale, ma sfruttando il tempo di fermata di una vettura che la precede, riesco a planare al successivo incrocio con via Nono, dove il giallo canarino del tram risalta al meglio!

Via Luigi Nono.  Nel mezzogiorno primaverile l'arancio vivo delle vetture 4900 dà il meglio!

Via Luigi Nono.  A titolo di curiosità, questa foto e la precedente sono scattate con la Canon A720 del 2008, con cui ogni tanto mi piace ancora giocare..

P.le Sempione.  In un mattino di luglio, arriva il tram arcobaleno, l'unico che riesce a dare vivacità persino a una giornata velata e piuttosto buia.

C.so Magenta.  Mentre sono in corso Magenta, vedo sbucare la 1503 storica. In mezzo al traffico e alle ombre di novembre, mi invento un primo piano davanti al portale monumentale di Palazzo Litta, con i suoi telamoni, che fino a qualche decennio fa era la storica sede milanese delle Ferrovie.

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