Chivasso-Asti 2024
| Monteu da Po. Saltando Lauriano, in men che non si dica gli inseguitori sono a Monteu da Po, dal mini-fabbricato con l'immancabile abete. Dietro di noi c'è un deviatoio inglese, abbastanza singolare in una stazione così piccola, legato al raccordo per il centro carburanti dell'esercito, attivo fino ai primi anni '90. Solo a posteriori scopro che, appena a destra del binario, ci sono addirittura gli scavi di una città romana, Industria. |
| Cavagnolo-Brusasco. A Cavagnolo le automotrici sostano una ventina di minuti, circondate da passeggeri e passanti. |
| Cavagnolo-Brusasco. Impossibile tralasciare la versione "tutti guardano il treno"! |
| Brozolo. La stazione è tra quelle completamente restaurate nel 2022, e mi viene spontaneo fare il confronto con la stessa inquadratura 31 (!) anni fa, ma anche con il 2013, due anni dopo la chiusura. Oggi la ripulitura ha cancellato tutto il degrado delle erbacce e della vegetazione infestante, e questo fa davvero la differenza (anche in tutte le altre stazioni, è evidente l'erba tagliata di fresco). Rimane una stazione senza dubbio più pulita, forse anche (inevitabilmente?) un po' più scarna. |
| S.Anna-Robella. In linea poco prima del capolinea il plotone di fotografi si può sbizzarrire grazie a un passaggio a passo d'uomo. |
| Montiglio-Murisengo. Arrivati a Montiglio, mi lascio affascinare dai primi piani. |
| Montiglio-Murisengo. Il treno manovra, alla radice della stazione lato Chivasso. |
| Montiglio-Murisengo. All'altro capo, lato Asti. |
| Montiglio-Murisengo. Poco più tardi, il rientro in stazione, inquadrato millimetricamente per non tagliare la scritta. |
| Montiglio-Murisengo. Ancora un primo piano dell'ALn 668.3141. |
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