Chivasso-Asti 2024
| Montiglio. In Comune a Montiglio, in mezzo a una vasta collezione d'archivio (tra cui un gran numero delle celebri copertine della Domenica del Corriere), trovo questa rivista del 1924 che ipotizza una linea Torino-Chieri-Casale, di cui credo non sia stato realizzato nulla. Si vede anche la ferrovia Chivasso-Asti e, a tratteggio, la tranvia Torino-Brusasco, chiusa poi nel 1949, che ricordo con una bellissima cartolina della collezione Ferraboschi, relativa alla breve diramazione per il centro di Chivasso. |
| Montiglio. Dalla provinciale che lascia Montiglio in direzione sud, il panorama è aperto sulle colline arate e sul borgo. |
| Cocconato. Al ritorno decido di andare a Cocconato. La luce pomeridiana è sbagliata, ma tanto il cielo è tutto coperto, e ho in mente di inquadrare il treno dal lato est (come nel dicembre 1999). In realtà, veramente poche decine di secondi prima dell'arrivo del treno... esce il sole! Mi accorgo che dal piazzale della stazione la vista è libera sul binario, così salto al volo su un mucchio di terra al termine del piazzale stesso e mi invento questo inconsueto e inedito panoramix che include il fabbricato. |
| Cavagnolo-Brusasco. Anche se me la prendo comoda, riesco a superare il treno nella discesa da Brozolo e vado in stazione a Cavagnolo. Il binario 2 di corretto tracciato è tutto in ombra, ma forse forse il treno riesca ancora a centrare una lama di luce... Ebbene sì, proprio dove si ferma! |
| Monteu da Po. L'ultimissima foto è sul rettifilo tra Monteu e Lauriano, con un sole praticamente insperato! |
Flash back
 Montiglio-Murisengo. Non ricordavo assolutamente la data, ma tra i negativi ritrovo una gita del dicembre 1999, con due inquadrature dell'ALn 668.1562 proprio a Montiglio, quasi identica ad oggi, 25 anni fa!Per la cronaca, vi ero arrivato da Porta Genova e Mortara (MDVC con E.646), percorrendo poi tutta la Mortara-Asti su un'ALn 668.3000 (integralmente graffitata: erano quelli gli anni più bui...). Mi ero fermato a Montiglio, per proseguire poi avanti e indietro fino a Cocconato, ovviamente con la stessa 1562 che faceva la spola. Il ritorno era stato infine su ALe 724 Asti-Voghera, e poi su un IR per Milano (E.444R con 9 Tipo X). |
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Montiglio-Murisengo. La vista più ampia, con il segnale di partenza già verde. Tra l'altro nel 1999 la linea era interrotta non più a Cavagnolo (come negli anni immediatamente successivi al crollo del ponte sul Po dopo l'alluvione del 1994) ma addirittura a Cocconato, suppongo per i primi problemi della galleria di Brozolo. Si può immaginare l'appetibilità di una linea che per anni è terminata "nel nulla" della fermata di Cocconato. Per fortuna, a fine agosto 2000, si completò la ricostruzione del ponte sul Po, grazie alla quale la linea sopravvisse per 11 anni esatti, fino ai primi di settembre del 2011. |
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