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Rheineck.  Ed ecco la corrispondenza a valle con le SBB. Quasi non si nota ma lo scartamento 1200 mm, quello tipico delle funicolari (e infatti in origine la tratta in rampa era appunto una funicolare). Ovviamente gli IR federali fanno un nodo .30 e l'elettromotrice arriva a .25 e riparte a .35. La cosa pi semplice del mondo, no? Invece non ditelo troppo in giro, ma il bel fabbricato originale un guscio vuoto. La stazione in funzione un orrido cubo di cemento alle sue spalle. Mah... (per l'interscambio con i bus ottimo).
Una gita in Appenzell - Rheineck.

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