| Rheineck. Ed ecco la corrispondenza a valle con le SBB. Quasi non si nota ma lo scartamento è 1200 mm, quello tipico delle funicolari (e infatti in origine la tratta in rampa era appunto una funicolare). Ovviamente gli IR federali fanno un nodo .30 e l'elettromotrice arriva a .25 e riparte a .35. La cosa più semplice del mondo, no? Invece non ditelo troppo in giro, ma il bel fabbricato originale è un guscio vuoto. La stazione in funzione è un orrido cubo di cemento alle sue spalle. Mah... (però l'interscambio con i bus è ottimo). |
