Giallo Marte in Franciacorta
| Bornato. Per il ritorno, conviene piazzarci appena prima del bivio tra le due linee, per Brescia e Rovato, sullo sfondo del castello di Bornato. |
| Provaglio d'Iseo. Sfruttando l'incrocio programmato a Borgonato, voliamo sul rettifilo davanti al tipico Monte di Provaglio, concludendo, dopo le vigne e il castello, gli sguardi più tipici della Franciacorta ferroviaria. |
| Iseo. Giunta a Iseo, la ALn 668-121 ha finito il proprio lavoro e va a ricoverarsi in deposito, in mezzo ai tanti GTW, ormai quasi tutti nei nuovi colori. |
Flash back di ALn 668 colorate
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Luzzara. Concludo il racconto con il consueto flash-back, dedicato ad alcune colorazioni tradizionali di ALn 668, stupendomi ancora una volta di come un tempo fosse molto più facile avere delle livree semplici e belle. A mezzogiorno del 19 marzo 1997, nella stazione di Luzzara si incontrano un'automotrice ADn 610 del treno regionale Suzzara - Parma e la locomotiva diesel elettrica DE.424.08, una delle nove macchine costruite dal TIBB nel 1958 per la Società Veneta, che ha appena effettuato un servizio merci da Parma. L'automotrice è nella colorazione blu e avorio con fasce rosse, che caratterizza la Ferrovia Parma-Suzzara. |
| Sermide. La ALn 668.05, analoga alle prime ALn 668 delle FS, è in posa nella stazione di Sermide della Ferrovia Suzzara-Ferrara, e mostra la livrea azzurro e argento, l'ultima utilizzata prima di confluire in FER, al pari della altre linee in concessione dell'Emilia-Romagna. |
 Trofarello. Nei primissimi anni 2000, le automotrici della Ferrovia Torino-Ceres (FTC) e della Canavesana (Satti) hanno viaggiato per vario tempo anche sulla rete FS, realizzando i primi servizi attraverso il Passante ferroviario di Torino e spingendosi fino a Chieri. Un rimorchio FTC nella allegra colorazione arancio e grigio è in partenza da Trofarello in direzione Torino, alla vigilia di Natale del 2001. |
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Chieri. Lo stesso giorno, sostano al capolinea di Chieri due automotrici SATTI, nella loro splendida livrea rosso e crema. |
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Pratissolo. Infine la ACT, che gestiva le tre linee diramantesi da Reggio Emilia, prima di confluire in FER, aveva adottato una semplice ma piacevole tinta unita arancio. Due automotrici - la 2466 e la 2464 - effettuano una corsa da Sassuolo a Reggio, transitando nella scenografica curva che precede la minuscola fermata di Pratissolo. Esattamente 20 anni più tardi, avrò ancora la fortuna di incontrare l'ultima unità arancio, la 2463, durante una mia gita sulla Parma-Suzzara. |
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