Azzurro sulla Como-Lecco
| Casletto-Rogeno. L'incrocio di Valmadrera permette di avere una mezzora per raggiungere Casletto, anche se l'immancabile coda della SS 36 non aiuta. Il navigatore mi fa prendere uno sterrato abbastanza da brivido, ma arriviamo sani e salvi, e naturalmente per tempo. Devo dire che, come sempre, Casletto merita assai! |
| Casletto-Rogeno. Visto che è prevista la fermata, faccio in tempo a scegliere una seconda inquadratura un po' più elevata. A questo punto tento di riprendere il treno verso Brenna, ma la coda oltre Merone e il PL chiuso di Fabbrica Durini giocano a sfavore. Mi accontento di ammirare ancora una volta la villa sulla collina di Fabbrica Durini, nella luce del pomeriggio inoltrato, e poi di puntare più che soddisfatto verso casa. |
|
Nuovo! Biassono-Lesmo. Anche la stagione 2026 dei treni storici lombardi si apre (altrettanto non casualmente...) con le ALn 668 in Brianza, stavolta sulla Monza-Molteno. Il primo appuntamento è quello assolutamente imperdibile: a settembre 2026, la linea verrà interrotta per un anno (...) per i lavori dell'autostrada Pedemontana, poche centinaia di metri a nord di Biassono, e la completa modernizzazione - cioè devastazione - dell'incantevole fermata è pressoché certa. La mattina era iniziata con una velatura piuttosto pesante, ma per le 10 il cielo si fa sempre più sereno: il passaggio accanto al minuscolo fabbricato, che rivela l'origine come ferrovia in concessione (1911), è proprio come lo desideravo! |
| Nuovo! Sala al Barro. In realtà l'immancabile passaggio a livello guasto ha causato 40 minuti di ritardo, facendo saltare tutti gli incroci con i treni ordinari. Le ALn 668 se ne vanno fin troppo veloci ed è impossibile star loro dietro. Solo appena prima di Sala al Barro vedo accendersi la luce rossa del PL. Per fortuna 500 metri più avanti c'è un ottimo punto, con il binario che serpeggia a fianco della collina e la consueta vista dei Corni di Canzo e del Monte Moregallo: la foto mescola le sensazioni di questa stagione di mezzo, con il fondovalle già primaverile e le montagne ancora invernali. |
| Nuovo! Oggiono. Nelle ore centrali, mentre il treno è in sosta a Lecco, ci possiamo dedicare al lago e alla navigazione, oltre che ai sempre piacevoli GTW della S7. Poi è il momento delle ALn 668 che ritornano. Anche al pomeriggio la prima scelta è pressoché obbligata: il classico prato appena oltre Oggiono (la stazione è il fabbricato color arancio in fondo), in cui il Resegone si disegna nel suo profilo più classico. |
| Nuovo! Renate. Stavolta l'inseguimento è più fortunato. Nonostante il dedalo delle strade della Brianza, arrivato nella tratta tra Renate e Besana, vedo fotografi ancora in attesa. Inchiodata al volo, salto sul prato, ed ecco le automotrici che sfilano nella luce ormai quasi serale, sullo sfondo del Monte Cornizzolo e delle Grigne, in trasparenza dietro gli alberi. |
| Nuovo! Besana. A Besana le automotrici sul secondo binario attendono la S7 incrociante. Come già a Varallo a gennaio, ho rimosso digitalmente la zebratura gialla del rostro della ALn 668.3187. Il rostro, tipico delle automotrici sarde, dove preveniva i danni negli investimenti di animali, era effettivamente zebrato anche in servizio regolare, ma la verniciatura usurata lo rendeva decisamente meno impattante delle moderne strisce catarifrangenti con cui è stato riapplicato nel restauro. |
Giallo Marte in Franciacorta
|
Bornato. Il 4 aprile 2025 in concomitanza con una visita guidata al nuovo deposito Ferrovienord di Rovato, viene prevista una corsa straordinaria della ALn 668-121, da poco tornata in servizio in livrea storica. L'occasione è imperdibile, anche perché, finalmente, c'è il sole! Verso le 11 l'automotrice viene inviata a Rovato, e l'attendo nell'ampio scenario delle vigne, poco a nord di Bornato. |
| Bornato. L'automotrice mi sfila accanto, in una vista perfettamente laterale. |
| Bornato. |
Foto 14-23/35 << Pag. precedente ^ Indice ^ Pag. successiva >>
[Indice della sezione / This Section] [Articolo principale / Main Page: AUTOMOTRICI]