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In questo caso la datazione è stampata sulla mappa stessa: 1/5/1982. La configurazione della rete tranviaria assomiglia a quella che ha caratterizzato tutto il ventennio successivo: ripristino del collegamento tra i "due lati" di Cordusio, utilizzo dei capolinea di Cappellari e Spadari e percorso tranviario in Via Larga, di nuova costruzione. Di lì a poco sarebbe scomparso il 20 (senza perdita di rotaie, essendo sovrapposto ad altre linee) e, intorno al 1988, il 21 (con perdita del tratto di P.za Vesuvio e del capolinea in Cairoli. Infine a seguito dell'attivazione della M3, nel 1993 verrà soppresso il 13.