ELENCO DEI ROTABILI:
Diesel Railcars

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Automotrici
FS ALb 80 (Ep. II)    Nel 1933 un'ALb 80 compie un viaggio pubblicitario nell'Europa Orientale, riscuotendo un grande successo. Disegnato da Claudio Vianini. Epoca 2-3  Sfondo trasparente
FS ALn 556 1200 (Fiat)    Le Littorine ALn 556 Fiat arriveranno agli anni '70. Disegnato da Claudio Vianini. Epoca 2-4  Sfondo trasparente
FS ALn 772    Una delle più classiche automotrici italiane. Diffusa su tutta la rete FS, ha concluso il servizio sulle linee locali del Piemonte nel 1984. Epoca 3-4
FS ALn 772    Versione singola della classica automotrice ALn 772. Epoca 3-4
FS ALtn 444    Automotrice "Belvedere" allo stato di origine (OM, 1948). Epoca 3
FS ALtn 444    Automotrice "Belvedere", nella colorazione definitiva. Al principio degli anni '50 effettuava la "Freccia Aurelia" Milano-San Remo: sono ben note le foto che la ritraggono in sosta sul tronchino lato Ventimiglia, accanto alle locomotive trifasi dei treni ordinari, spesso ancora in livrea nera. Epoca 3  Sfondo trasparente
FS ALn 990    Le ALn 990 svolgono prestigiosi rapidi negli anni '50. Disegnato da Claudio Vianini e Franco Pepe. Epoca 3-4  Sfondo trasparente

Il Ligure
FS TEE Ligure (1972): ALn 442/460 + Le 760 + ALe 601    Spettacolare composizione del TEE Ligure tra Milano e Ventimiglia nel 1972 (cfr. foto sul libro "Il paesaggio dei treni", di Paolo Gregoris) La coppia di ALn 442/460 in testa proseguiva fino a Marseille, mentre il rinforzo a trazione elettrica era limitato a Ventimiglia. L'ALe 601 tiene entrambi i pantografi in presa, sotto la linea di contatto ex-trifase. Epoca 3-4  Sfondo trasparente

Automotrici
Nuovo!  FS ALn 448/442 TEE    Disegnato insieme con Claudio Vianini. Epoca 3-4  Sfondo trasparente
FS ALn 773 + Ln 664    Trent'anni dopo, le ALn 773 - nel frattempo ridipinte nella colorazione azzurra comune con le ALn 668, finivano la loro carriera effettuando servizi locali lungo la pianura padana Una caratteristica tipica dei treni effettuati con questo gruppo era la presenza dei corti rimorchi Ln 664, dotati di cabina di guida ad una sola estremità, e con i mantici che non rientravano dietro le porte frontali. Epoca 4-5
FS ALn 773 + Ln 664 (Ep. III)    Alla fine degli anni cinquanta, molte linee principali non erano ancora elettrificate, inclusa, tra le altre, la costiera ionica Bari-Reggio di Calabria e la dorsale sarda. Intorno al 1958-59 le FS realizzarono pertanto un nuovo gruppo di automotrici per servizi rapidi, che fosse in grado di offrire un buon comfort, insieme ad un aspetto attraente. Le ALn 773 furono le prime automotrici che abbandonarono la tradizionale livrea Isabella in favore di uno schema in rosso brillante e bianco. Epoca 3  Sfondo trasparente
FS ALn 873 + Ln 779 (Ep. III)    Le ALn 873 sono destinate ai servizi rapidi. Disegnato da Claudio Vianini. Epoca 3  Sfondo trasparente
FS ALn 668.1500 + Ln 882    Dopo le prime serie di ALn 668 costruite da Fiat e Breda all'inizio degli anni '60, una nuova serie venne consegnate dalla Fiat intorno al 1967, caratterizzata dalla presenza delle quattro marmitte sul tetto. Insieme con i loro rimorchi Ln 882 (dotati di cabina di guida ad una sola estremità), le ALn 668.1500 sono una presenza quotidiana lungo molte linee secondarie tra il Piemonte e la Lombardia, così come in Sicilia. Nell'autunno 2000 anche questa colorazione è scomparsa, a favore di quella standard bianca e verde (vedi il commento alle ALe 801). Epoca 4-5
FS ALn 668.1500 (notturno)    Un'altra vista notturna, dopo l'E.656 di qualche mese fa. La singola ALn 668.1500 sta effettuando l'ultima corsa della giornata da Varallo a Novara, ... o da Arona a Santhià, ... o dovunque altro vogliate immaginarla lungo le belle linee secondarie del Piemonte. Epoca 4-6
FS ALn 668.3000    Le ALn 668 rappresentano il gruppo di maggior successo tra le automotrici Diesel italiane. Le prime unità apparirono nel 1958 e rappresentarono una "semplice rivoluzione" nel campo delle automotrici: una costruzione tanto semplice quanto versatile e robusta era alla base del loro successo, che le ha portate a rappresentare oltre i tre quarti del parco di automotrici Diesel FS Per incominciare, ecco un treno della serie 3000, costruita alla fine degli anni '70. Pochi anni più tardi, venne sviluppato il nuovo gruppo ALn 663, che in realtà condivideva le medesime caratteristiche generali dei progenitori. Disegnato insieme a Franco Sartori dalla Germania. Epoca 4-6
FS ALn 668.1900 Monza - Molteno - Lecco    Disegnato da Claudio Vianini. Epoca 4-5
Nuovo!  FSF ALn 668    Disegnato da Claudio Vianini. Epoca 5  Sfondo trasparente

Brescia-Iseo-Edolo (SNFT -> FNM)
Nuovo!  SNFT ALn 668-122    La colorazione arancio tradizionale, applicata fino alla seconda metà degli anni '90, compare su tutte le ALn 668, distinte in tre serie. La prima serie ha due vestiboli, ed è analoga alla serie 1000 FS (unità 121 e 122 del 1980). Epoca 5  Sfondo trasparente
Nuovo!  SNFT ALn 668 + B68    Il secondo gruppo di ALn 668 ha un solo vestibolo, analogamente alla serie 3100 FS (qui con un rimorchio B68 del principio degli anni '60). Disegnato insieme con Claudio Vianini. Epoca 4  Sfondo trasparente
Nuovo!  SNFT ALn 668    L'ultima serie di automotrici, pur mantenendo la classificazione ALn 668, ha estetica e arredi identici alle ALn 663 FS. Epoca 5  Sfondo trasparente
Nuovo!  FNM ALn 668 + B68    Oggi il materiale della Brescia-Edolo mostra la colorazione unificata verde delle FNM. Nella composizione standard reversibile di epoca attuale: due automotrici ALn 668 inquadrano un rimorchio B68, in modo da assicurare la reversibilità della composizione anche con i rimorchi, che sono privi di cabina di guida. Vengono usate automotrici di tutte le serie, che sono perfettamente intercambiabili: quelle nel disegno sono del tipo ALn 663 FS. Epoca 6  Sfondo trasparente

Automotrici
FS ALn 668.2400 (Ep. III)    Le ALn 668.2400 Breda corrono intorno ad Asti e Novara. Qui sono ritratte nella colorazione d'origine degli anni '60. In seguito queste unità hanno fatto servizio fino a circa il 1994 nella normale colorazione azzurra. Disegnato da Claudio Vianini. Epoca 3  Sfondo trasparente

Treni moderni
FS ALn 663 Torino-Imperia Oneglia    Tripla di ALn 663 dell'espresso Torino-Imperia Oneglia, via Cuneo-Limone, ambientata al principio degli anni 90 (successivamente, il treno è stato effettuato con composizione di D.445 e "X" o medie distanze). Epoca 4-6

Automotrici a scartamento ridotto
FS RALn 60 + RLDn 32 (scartamento ridotto siciliano)    Automotrici in servizio sulla Castelvetrano-Ribera fino alla chiusura della linea nel 1985, e alla conseguente scomparsa della rete a scartamento ridotto della Sicilia. Disegnato insieme con Giovanni Salvo. Epoca 3-4  Sfondo trasparente

Brescia-Iseo-Edolo (SNFT -> FNM)
Nuovo!  SNFT An 64    La Brescia-Iseo-Edolo, lunga 103 km e a trazione diesel, apparteneva allaSNFT (Società Nazionale Ferrovie e Tranvie) ed è entrata a far parte della rete FNM alla fine degli anni '80. Le An 64, appartenenti alla famiglia delle classiche Littorine Breda, furono acquistate dalle FS in quattro esemplari nel 1949. Effettuavano tra l'altro la coppia di treni rapidi Edolo-Brescia ed erano dipinte nella tradizionale colorazione verde della SNFT degli anni '50 e '60. Disegnato da Claudio Vianini. Epoca 3  Sfondo trasparente

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