Come in tutte le città medievali e di colle, il tessuto ottocentesco si riflette ancora largamente nella città attuale. L'espansione moderna ha interessato soprattutto i versanti occidentali fuori dalle mura, che nell'800 erano del tutto disabitati, mentre all'interno delle mura la differenza maggiore appare essere l'edificazione del quartiere intorno all'università (peraltro rimasta nell'identica sede). In quanto ai trasporti, dal 1920 una ferrovia in concessione sale fino ai 425 m della stazione di Sant'Anna (nel vallone appena sotto Porta S.Croce) mentre dal 2008 la metropolitana automatica a fune "minimetrò" arriva in pieno centro (grosso modo presso Piazza del Campo di Battaglia) salendo dalla stazione con un servizio innovativo assai efficace.
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