 S. Benigno. L'accesso a Genova da ponente era storicamente limitato dal Capo di Promontorio o di S. Benigno (sotto il quale a inizio secolo era stata scavata una galleria tranviaria - cfr anche la mappa del 1916). A partire dagli anni Venti, il Promontorio viene sbancato e utilizzato per realizzare le banchine del nuovo bacino di Sampierdarena, in un curioso "livellamento" della costa. Nel 1929 si apre la nuova via di Francia, a cui sei anni dopo si allaccerà la "Camionale dei Giovi" (la futura A7). Oggi vi si trova una ambigua frammistione di viabilità di scorrimento, aree industriali e edifici "postmoderni", ma alcuni palazzi d'epoca spiccano ancora nel paesaggio, mentre sullo sfondo si riconosce il fronte artificiale del Capo, rinforzato da costole di cemento, e sul quale si stagliano isolati altri palazzi. |
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