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Oropa. Anche l'altro esemplare, Ce 2/4 5, è tuttora esistente: è stato collocato a Oropa, in ricordo della celebre tranvia da Biella, chiusa nel 1958. Ovviamente non ha nulla a che vedere con la tranvia, il cui materiale rotabile è andato perso, ma attira ancor oggi l'attenzione fuori dal santuario, posato su un tratto di binario originale, come ho potuto verificare nella mia gita del giugno 2022. Sebbene poco visibile nelle immagini, il rodiggio è caratteristico: sono motorizzati solo i due assi estremi (da cui la sigla "2/4"), e gli altri due, portanti, hanno ruote di diametro inferiore. Per completezza va citato anche il tram a due assi Ce 2/2 1, uno dei tre della dotazione d'origine della tranvia di Locarno, che è ancora in servizio come mezzo storico della FART, sul lato svizzero, rinumerato Be 2/2 7. |
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