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Il Viadotto Polcevera.

 Polcevera 9.  Un'altra vista del secondo pilone, sempre tra le case lato nord.
Il Viadotto Polcevera. - Polcevera 9.

 

 Polcevera 10.  "Farbenspiel" dal greto del Torrente Polcevera.
Il Viadotto Polcevera. - Polcevera 10.

 

La A10 originale.

 Leira.  La A10, inaugurata nel primo tratto tra Voltri e Arenzano nel maggio 1956, presenta attraenti viadotti ad arco parabolico. Il primo, partendo da Voltri, quello del Torrente Leira, di 198 m, a due archi.
La A10 originale. - Leira.

 

 Cerusa.  Il successivo viadotto, sempre ad arco parabolico, quello sul torrente Cerusa, di 200 m.
La A10 originale. - Cerusa.

 

 Nuovo! Cerusa.  A confronto con l'architettura genovese...
La A10 originale. - Cerusa.

 

 Cerusa.  Due silhouette a confronto, sul far della sera: il medesimo viadotto Cerusa, ad arco parabolico, del 1956, e quello della carreggiata nord, aperta nel 1975, lungo 350 m.
La A10 originale. - Cerusa.

 

 Cerusa.  Lo stesso confronto, in una vista pi di dettaglio.
La A10 originale. - Cerusa.

 

 Fontanette.  Poco oltre, il viadotto Fontanette, di 86 m, si confronta con il ponte della strada che sale alla frazione Crevari, in un luogo ancora una volta frammisto di ville suburbane e palazzine moderne.
La A10 originale. - Fontanette.

 

 Rumaro.  Nell'agosto 1957 si apre la seconda tratta, tra Arenzano e Varazze, anch'essa ricca di viadotti ad archi. Tra questi, spicca il viadotto Rumaro, di 131 m, realizzato a tecnica mista: ai lati dei tre archi parabolici, vi sono infatti due archi a tutto sesto, con rivestimento in pietra, ben evidenti in questa immagine.
La A10 originale. - Rumaro.

 

 Rumaro.  Un'altra vista dal lato monte, con la strada per la frazione Sciarborasca.
La A10 originale. - Rumaro.

 

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