Il Viadotto Polcevera.

Polcevera 8.  Ma ancora più sorprendente è come i piloni del viadotto connotino lo scenario urbano, offrendo continuamente nuove prospettive, nuovi spunti di interesse, con quella che in architettura si chiamerebbe una presenza forte. Qui il secondo pilone è visto dal lato nord, nel quartiere popolare di Bolzaneto. Anche in questo caso, si osserva la differenza con il viadotto che l'ha sostituito, volutamente realizzato in modo da costituire l'antitesi di un elemento di rilievo.

Polcevera 9.  Un'altra vista del secondo pilone, sempre tra le case lato nord.

Polcevera 10.  "Farbenspiel" dal greto del Torrente Polcevera.

La A10 originale.

Leira.  La A10, inaugurata nel primo tratto tra Voltri e Arenzano nel maggio 1956, presenta attraenti viadotti ad arco parabolico. Il primo, partendo da Voltri, è quello del Torrente Leira, di 198 m, a due archi.

Cerusa.  Il successivo viadotto, sempre ad arco parabolico, è quello sul torrente Cerusa, di 200 m.

Cerusa.  A confronto con l'architettura genovese...

Cerusa.  Due silhouette a confronto, sul far della sera: il medesimo viadotto Cerusa, ad arco parabolico, del 1956, e quello della carreggiata nord, aperta nel 1975, lungo 350 m.

Cerusa.  Lo stesso confronto, in una vista più di dettaglio.

Fontanette.  Poco oltre, il viadotto Fontanette, di 86 m, si confronta con il ponte della strada che sale alla frazione Crevari, in un luogo ancora una volta frammisto di ville suburbane e palazzine moderne.

Rumaro.  Nell'agosto 1957 si apre la seconda tratta, tra Arenzano e Varazze, anch'essa ricca di viadotti ad archi. Tra questi, spicca il viadotto Rumaro, di 131 m, realizzato a tecnica mista: ai lati dei tre archi parabolici, vi sono infatti due archi a tutto sesto, con rivestimento in pietra, ben evidenti in questa immagine.

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