| Vettura "Etna". La prima funicolare, inaugurata nel giugno 1880, aveva una tecnologia particolare ed unica. Le due vetture erano infatti dotate, ad ognuna delle estemità, di una grande ruota che scorreva su una rotaia centrale. L’equilibrio era garantito da quattro ruote più piccole che scorrevano su rotaie laterali dal profilo più basso. Il macchinista sedeva all’aperto sopra la ruota anteriore. Per ovvii motivi, la linea era tutta a doppio binario e le due vetture erano state battezzate “Etna” e, ovviamente, “Vesuvio”. In questa cartolina ottocentesca è ripresa la “Etna”. |
