Strenne 2015-2017 e Iseo
| Carugo. Nel 2015 la 240 è momentaneamente guasta e pare che, per questioni burocratiche, i carri chiusi che normalmente accompagnano il treno non siano utilizzabili. La fortunata combinazione di questi due eventi fa sì che le Strenne siano effettuate con la 200 e le sole tre carrozze d'epoca: si ripropone così la versione più pulita e fedele del treno storico FNM, come da anni non si vedeva. La luce, per un treno diretto esattamente a nord, è sempre ostica, ma la giornata velata aiuta. Ecco il transito in un tratto un po' meno urbanizzato, appena oltre la fermata di Carugo-Giussano. |
| Arosio. Un prato aperto permette di cogliere al meglio la storica composizione. |
| Bornato. A maggio 2016 la 200 effettua un treno riservato nell'ambito delle manifestazioni per il Floating Piers. E' l'occasione per vederla finalmente su una linea non elettrificata: non succedeva da 16 anni, da un viaggio nelle Langhe nel 2000! Nonostante il clima estivo, il transito a Bornato si distingue per la bella fumata. |
| Bornato. Di questa e della precedente immagine sono disponibili anche le versioni "cartolina vintage" in bianco e nero. |
| Sulzano. Il ritorno da Sale a Iseo è inevitabilmente a ritroso, ma il passaggio sul lago merita in ogni caso. |
 Lomazzo Arriva il tempo delle Strenne 2017... Sabato 9 dicembre il sole splende (ma che vento!) e, per la corsa diretta a Como, punto al prato appena prima di Lomazzo. |
 Seveso. L'indomani il meteo è assai più grigio, ma è un vantaggio perché altrimenti i punti in luce per la corsa su Asso sarebbero stati ai minimi termini. A Seveso mi dedico a qualche dettaglio, tra cui questo. |
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Seveso. Il treno tutto intero in sosta. |
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Seveso. Si cura il fuoco, scaricando le scorie ancora accese. |
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Inverigo. Prendo poi il regionale successivo e scendo a Inverigo. Rintanato in sala d'attesa, nel freddo pungente, aspetto che scenda il PL, ed eccola qui che se ne va bella vaporosa! |
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