Electrische Museumtramlijn Amsterdam

454, 41.  Mentre la vettura 454 di Amsterdam (1937) è pronta a partire dall'anello della stazione, la 41 di Groningen (1921) sosta su un tronchino.

41.  La stessa vettura 41, fotografata dal tram incrociante. Non possono naturalmente mancare le biciclette, dato che una ciclopista costeggia quasi interamente la linea.

2614.  La vettura viennese 2614 (1921) percorre l'ultima tratta verso il capolinea periferico di Bovenkerk, in un contesto verde naturalmente ricco di corsi d'acqua.

Haarlemmermeerstation.  Un complesso di velette dal caratteristico stile.

401.  Vista interna della vettura.

507.  Al capolinea di Bovenkerk è in sosta la vettura 507 di Rotterdam (1931).

507.  Particolare di veletta e cartello di fermata.

401.  Nei pochi attraversamenti stradali, il personale scende a fermare l'altrettanto poco traffico.

454.  Su un binario certo un po'... artigianale è in transito la vettura 454 di Amsterdam (1937).

Veluwsche Stoomtrein Maatschappij - Steam Festival

VSM 52 3879.  Nel primo week-end di settembre 2012 si è tenuto un festival del vapore sulla ferrovia turistica Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Dieren, con una fitta maglia di treni speciali. Oggi in Olanda nessuna locomotiva a vapore di costruzione olandese è funzionante, ma sfruttando la ricchezza del parco macchine tedesco, l'associazione VSM ha raccolto un quantitativo incredibile di locomotive ex DB / DR, con esemplari dei gruppi più celebri e imponenti: 01, 50, 52, 44, 23, 64, 65, 86, anche in più esemplari per ciascun gruppo! Una 52 con tender a vasca (Wiener Lokomotivfabrik AG, 1943) parte da Beekbergen in direzione Loenen trainando una ricca composizione di carrozze olandesi d'anteguerra.

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