Nel 1972, Franco Dell'Amico ha percorso tutta la linea, documentandola con scatti precisi e affascinanti. Ne propongo alcuni in cui la "traccia trifase" è più evidente (cfr. anche l'articolo sulla rivista Italmodel Ferrovie). Vievola è la stazione immediatamente a sud della galleria di valico, l'unica rimasta sempre agibile, in quanto il primo ponte crollato si trovava circa un altro kilometro più a sud. Il vasto piazzale - oggi ridotto a due soli binari - era interamente elettrificato.