| 371 SBB (Fb 4/6) (1914, 1 unità). La n. 371 conclude la piccola flotta delle 7 macchine del Sempione. Costruita da SLM e Brown Boveri, aveva quattro assi accoppiati (di un diametro intermedio tra i due che saranno poi lo standard italiano per le macchine trifasi merci e viaggiatori) e quattro velocità di regime. Aveva una potenza di ben 2200 kW, quindi più vicina ai 2600 kW delle E.432 che non ai 600-1300 delle macchine di prima generazione. Rimase tuttavia un esemplare unico, che cessò il servizio con la scomparsa del trifase sul Sempione nel 1930 (più dettagli). |
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