| E.551.090+E.554.126 a comando multiplo. (sistema ligure). Il sistema ligure, applicato tra il 1959 e il 1963 rappresentò lo stadio evolutivo finale del comando multiplo. Si scelse in questo caso il comando pneumatico del reostato, così da renderlo telecomandabile dalla cabina dell'unità accoppiata; in questo modo era garantita la bidirezionalità della coppia e il sistema poteva essere applicato teoricamente a tutti i gruppi con reostato liquido; di fatto venne applicato a 17 E.554 (di cui 15 già sistema Bolzano) e a 13 macchine di altri gruppi, inclusi quelli a ruote grandi (6 E.551, 2 E.333, 4 E.431, 1 E.432). Proprio la compatibilità tra gruppi diversi è mostrata in questo disegno, con una doppia trazione mista E.551-E.554. |
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