San Dalmazzo di Tenda. Saltando Scarassoui (in luce sbagliata), arrivo al secondo viadotto di San Dalmazzo, sotto un sole sempre più deciso. |
La Brigue. Deviazione in Val Levenza per dedicarsi alla minuscola fermata in versione francese… |
La Brigue. ...e panoramix con meritato ritratto alla Tipomobile! |
Tenda. Dovendo retrocedere fino a recuperare la statale, raggiungo nuovamente il treno solo a Tenda e mi invento al volo questa anomala inquadratura agreste. |
Cartelli e segnali. A Vievola, come spesso accade, si è sommersi dai nuvoloni. Piuttosto che la foto classica, propongo questo treno d'infilata, in un collage con qualche altro elemento caratteristico: il segnale di protezione di Tenda (aspetto italiano, ma realizzazione francese, con luci indipendenti), le scritte kilometriche nella prima galleria a sud di Tenda e un bel "Ai treni" a San Dalmazzo. |
Tenda. Nell'estate 2014 la Nizza-Breil è interrotta per una grossa frana a Drap, così il servizio SNCF è alquanto ridotto: a nord di Breil circolano solo due coppie festive (una sola nei feriali). Per l'arrivo di quella festiva, propongo il maestoso ponte di Tenda, uno dei pochi che non hanno avuto bisogno di ricostruzione. Del ponte mi piace tantissimo l'architettura in pietra, così ci abbino anche la vista dal basso! |
La Brigue. Nel pomeriggio aspetto il treno discendente a Briga, confidando in un miracolo per avere il sole. Miracolo avvenuto! |
Briga Marittima. E saltando qualche metro indietro, ecco il fabbricato originale italiano in un'inquadratura che ancora mi mancava (d'inverno a giudicare dalla brina, credo che questa zona non veda mail il sole). |
Drap-Cantaron. Sabato 27 settembre 2014 l'automotrice francese storica X-4567 dell'associazione ATTCV ripercorre la linea da Nizza fino a Tenda, come già aveva fatto l'anno precedente. Drap è una delle prime stazioni nell'entroterra nizzardo. |
Drap-Cantaron. In uscita dalla stazione, un bel ponte in ferro è appena stato illuminato dal primo sole. |
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