Cuneo-Ventimiglia: l'inverno 2013

Breil-sur-Roya.  Il treno SNCF per Nizza parte dal secondo binario, ricevendo il via libera dal capostazione. Per questo treno si usa la "paletta" francese, mentre per i treni di Ventimiglia occorre quella italiana (me ne sono ben accorto perché in questa occasione il capostazione era uscito dall'ufficio sbagliando paletta e dovendo ritornare sui suoi passi!).

Breil-sur-Roya.  La sala d'attesa di Breil, aperta e sempre ben riscaldata, è un sicuro rifugio al termine della lunga ciclo-discesa. Nell'ultimo pomeriggio del 12 dicembre scatto una fotoricordo alla sua insegna. Poi prendo un treno ascendente per un'ultima sosta a Tenda.

Nuovo! Tenda.  Naturalmente ormai il sole è tramontato dietro l'impervio versante di sinistra, ma documento ugualmente il Minuetto in partenza, in questa atmosfera di sera che arriva.

Tenda.  La parrocchiale di Tenda ha la curiosa singolarità di avere una vetrata al posto dell'abside. Di giorno essa dà una particolare luminosità alla chiesa; in ora blu, permette questa inconsueta inquadratura, aperta sull'Alpe.

Tenda.  La luce molto gialla dei lampioni non è la più fotogenica, ma ci tengo a ricordare la mia ultima sera a Tenda. Mezz'ora più tardi, il segnale verde in fondo annuncerà l'arrivo del treno per Cuneo, che mi riporterà a casa. Tornerò in questi luoghi così fascinosi nel successivo luglio, con la ferrovia ormai ridotta alle due coppie di Minuetti limitati a 40 km/h, che durerà per chissà quanti anni ancora.

Ultimi istanti del tramonto, in stazione di Cuneo, dal treno in partenza per Torino, con il fascio merci ancora caratterizzato dalla linea aerea ex-trifase.

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Il racconto prosegue con le foto dell'estate 2014.

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