S.Lorenzo-Cipressa.  Nella seconda metà degli anni '90, con il crescere del numero di viaggiatori, la relazione Torino-Oneglia viene presa in carico da composizioni di cinque carrozze - dapprima Tipo X e poi Medie Distanze - al traino di una locomotiva D.445, e nel contempo viene abbandonata l'asimmetria, per cui anche il ritorno verso Torino parte da Oneglia (e non più da San Remo). A San Lorenzo, al pomeriggio, continua a essere programmato un incrocio, che permette di fotografare il treno sul primo binario.

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