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 Vernante.  Il mio primo incontro con la Cuneo-Ventimiglia risale all'estate 1986, conclusa la terza liceo e guadagnata la possibilità di fare gite ferroviarie di durata giornaliera. Così, un giorno di agosto, parto da Arenzano di buon mattino con il celebre diretto Genova-Limone, effettuato con ALe 801, che invertiva la marcia sia a Savona, sia a Fossano. Scendo a Vernante e mi incammino a piedi fino al viadotto Rivoira, quello dell'elicoidale.

Di lì a poco transitano le cinque ALn 663 dell'espresso da Torino, che a Breil verranno scisse: due per Nizza, tre per Imperia Oneglia. La linea aerea è ancora quella ex-trifase, ma un palo nuovo - che allora nemmeno notai - preannuncia l'imminente sostituzione. Il doppio palo in primo piano sostiene invece il cavo che scende dalla tratta alta dell'elicoidale, accorciando la distanza elettrica.

Cuneo-Ventimiglia - Vernante.

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