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Il ramo di Nizza

Sospel.  Sulla relazione per Nizza circola anche una coppia di ALn 663. La "rete snella" imperversa anche in Francia: nel 1997 ricordo il binario di incrocio ancora al suo posto!
Il ramo di Nizza - Sospel.

 

Nuovo! Pont de Cai  Le moderne e confortevoli AGC X 76500 effettuano il treno della sera da Breil per Nizza.
Il ramo di Nizza - Pont de Cai

 

Nuovo! Peillon St.Thècle.  Ancora un treno di AGC X 76500 accanto al fabbricato di St. Thècle, fresco di restauro nel suo affascinante stile PLM, e che ospita persino un piccolo museo ferroviario, regolarmente aperto nei giorni d'estate.
Il ramo di Nizza - Peillon St.Thècle.

 

Il versante nord

Cuneo.  Tra gli ultimi binari ancora esistenti con mensole trifasi. Vale la pena di tentare una "geometria aerea".
Il versante nord - Cuneo.

 

Vernante.  Incrocio con l'invio di ritorno del Savona-Limone, limitato da Ceva per la lunga interruzione della Ceva-S.Giuseppe (forse per questo motivo è svolto con un'ALn 663 invece di una ALe 724, col che sulla Cuneo-Limone non circola più nemmeno un treno elettrico!).
Il versante nord - Vernante.

 

Vernante.  
Il versante nord - Vernante.

 

Vernante.  
Il versante nord - Vernante.

 

Vernante.  
Il versante nord - Vernante.

 

Vernante.  Ultima partenza prima dell'oscurità.
Il versante nord - Vernante.

 

1990 (di Claus Pusch)

Nuovo! L'Escarene.  Completo il quadro con sette scatti dell'amico Claus Pusch (che ha già contribuito a Orizzonte Ferrovia). Nel 1990 studiava a Nizza e quindi sul Tenda era di casa. Al crescere della vegetazione, varie inquadrature sono oggi infattibili, ad esempio quella così laterale a S.Dalmazzo e quelle del Posto Movimento di Airole (soprattutto, quasi superfluo dirlo, sono infattibili nei colori giusti).
1990 (di Claus Pusch) - L'Escarene.

 

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