|
Ingegneria ferroviaria (1961). Riguardo alle TEE Breda, la rivista evidenzia la scelta di una soluzione "agile ed economica, naturalmente rispetto all'alta classe del mezzo": una sintesi tutto sommato veritiera per le 442/448. Anche il paragrafo finale sulle prospettive future delle automotrici appare sostanzialmente corretto in un'ottica storica. Come curiositą, notiamo la foto dello scomparto di prima classe delle ALn 773, con i sedili in file 2+1 "sfalsate", una soluzione che rimarrą un unicum sulle FS, ma che ricordo assai attraente, quando ho avuto occasione di viaggiarci molti anni dopo, ormai in servizio locale sulle relazioni della Lomellina. |
