Quando i tram andavano a cavalli
| Modena. Vettura a cavalli della rete modenese in corsa lungo la Via Emilia. |
| Mirandola. Tra il 1904 ed il 1924 funzionò una tranvia a cavalli tra il centro storico di Mirandola, cittadina in provincia di Modena, e la stazione posta in località Cividale, sulla linea ferroviaria Verona-Bologna. |
| Mirandola. |
| Bologna. (Ed. Socini&Sarto) Questa cartolina viaggiata nel 1902 ritrae una coppia di vetture a cavalli di tipo chiuso in sosta di fronte alla stazione. A partire dal 1904 questi binari verranno percorsi dai tram elettrici. |
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Bologna. (Ed. Pini) "Baci affettuosi" da un Umberto dell'ottobre 1902! Come per molte altre città italiane, si deve ad una società belga l'introduzione nel 1880 del tram a cavalli nella città di Bologna. In questa cartolina un tram a cavalli è in servizio lungo la linea proveniente dalla stazione SFAI. |
| Ferrara. Il tram in sosta davanti alla stazione ferroviaria. |
| Ferrara. La rete tranviaria a cavalli di Ferrara era costituita da 3 linee. Dalla stazione ferroviaria partiva la prima linea, inaugurata nel 1903, che raggiungeva il centro della città con capolinea di fronte alla Cattedrale. |
| Nuovo! Rimini. Nel 1877 ebbe inizio il collegamento tranviario a cavalli tra il centro di Rimini ed il mare. I due capolinea si trovavano in Piazza Cavour - ripresa in questa cartolina - ed in corrispondenza dello Stabilimento balneare che comprendeva il Kursaal, la Piattaforma e la Capanna Svizzera. |
| Livorno. (Ed. Alterocca) In questa cartolina il tram n. 40 di Livorno è in procinto di attraversare Porta San Marco. Questa vettura, dopo opportuni lavori di adattamento, diverrà una rimorchiata delle tranvie elettriche cittadine. |
| Firenze. (Ed. Alinari) In via dei Pecori, in prossimità del Duomo, si trovava il capolinea a tre binari delle linee a cavalli dirette a Sesto Fiorentino ed alle Cascine. |
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