Cornigliano. Fabbricato viaggiatori tutto lustro, fresco di restauro. |
Sampierdarena. Intreccio ferroviario quasi da plastico: l'intercity proviene da Ventimiglia e scavalca la linea per il porto, ma il ponte superiore non porta da nessuna parte! Appartiene infatti alla linea della Coronata, iniziata nel 1931-33 ma poi abbandonata senza essere mai completata. Da 60 anni le sue imponenti travate scavalcano il Polcevera, senz'altro scopo che quello di far ammirare una pregevole architettura del ferro. |
Sampierdarena. Questa l'ho scattata dal cornicione del Pala-Non-So-Cosa, di fianco al centro commerciale che fu già l'Ansaldo. Avrei giurato che qualcuno della vigilanza venisse a prendermi, e invece nulla... |
Pegli. E "suburbana" è anche Pegli, in un'anomala commistione di palazzi moderni, il ponte originale della ferrovia, depositi petroliferi e montagne quasi selvagge per sfondo. |
Pegli. Un'inquadratura dell'interessante attraversamento urbano, reso "permeabile" da una fitta trama di ponti e sottopassi, in mezzo al rigoglio della vegetazione mediterranea. |
Voltri. Transito sul torrente Leira: notate quanto sia esile il ponte ottocentesco. Confrontate pure con una realizzazione attuale in cemento armato... |
Nuovo! Voltri. |
Sampierdarena. Scende l'imbrunire sull'ALe 801 da Arquata (ma scattata appoggiato al muretto con bassa sensibilità, perché la A710 ovviamente a 800 Iso non potrebbe competere con una reflex a grande sensore). |
Pieve Ligure. Per finire il 2007, torno a esplorare anche un po' di ferrovia urbana a levante. Bella giornata di sole, ma più difficoltà del previsto a trovare inquadrature valide: un po' per le ombre lunghe invernali, un po' perché la ferrovia in questi tratti è letteralmente incastrata tra case, ville, giardini, ma ho sudato parecchio. Un punto sicuro è però il breve passaggio sul mare tra Pontetto e Pieve Ligure. |
Recco. Il Cisalpino per la Svizzera transita sul sul celebre viadotto di Recco (ricolorato qualche anno fa... una scelta cromatica senza infamia e senza lode). |
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