 Nave "Messina". La D.145 estrae la prima sezione di quattro carrozze e intanto io passo alla sua estremità opposta: ora il treno retrocede nella nave e va ad agganciare la seconda sezione, di tre carrozze. Un Intercity di sole 7 carrozze (4 per Palermo e 3 per Siracusa) è ben poca cosa per il ferry, che ne ospiterebbe anche 15, nei suoi quattro binari.Le due sezioni vengono dapprima portate su un unico binario di Messina Centrale, poi la stessa D.145 manovra la sezione per Palermo sul binario accanto. Infine le due E.656, in verità esteticamente alquanto malmesse, si agganciano ai loro treni. Alle 21.30, puntuale, scendo a Catania. Ero partito da Milano con l'Italo delle 7.35, per un viaggio interamente di giorno che ancora mancava alla mia esperienza! |
