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La terra e la ferrovia

Alba.  La breve linea Cavallermaggiore-Bra-Alba, unica diesel del Piemonte centrale sopravvissuta alle chiusure del 2012, vede un servizio svolto da Minuetti, che si snodano lungo le colline del Roero. La linea è stata poi elettrificata a fine 2016.
La terra e la ferrovia - Alba.

 

 Vievola.  Spettacolo di neve, nella stazione culmine della val Roya, dal 1947 in territorio francese ma di chiara architettura italiana.
La terra e la ferrovia - Vievola.

 

 S.Bernardino.  Pianura e risaie, sullo sfondo del Monte Rosa, per la tratta iniziale della linea Novara-Varallo. Il casello sulla destra era la sperduta fermata di S.Bernardino, abbandonata da anni.
La terra e la ferrovia - S.Bernardino.

 

S.Bernardino.  A pochi giorni dalla chiusura della Novara-Varallo, è preannunciata una giornata serena e limpida: la sveglia è all'alba, per aspettare il primo treno in arrivo a Novara. Sono le 7.30 e il Monte Rosa dà spettacolo. Esattamente dietro le automotrici si scorge la mole rosso mattone del castello di Briona.
La terra e la ferrovia - S.Bernardino.

 

 Novara (linea per Alessandria).  Arrivando alla linea dal terrazzo alluvionale della città, appare questa inquadratura, che mi ha colpito per la sua ampiezza, quasi "obbligandomi" a un panoramix piuttosto estremo (giunzione di tre scatti). Sulla destra si staglia la pluricentenaria Cascina Farsà: lo stato attuale è quello del 1842, giusto qualche anno prima di essere protagonista della battaglia di Novara (23 marzo 1849), dove fu avamposto piemontese.
La terra e la ferrovia - Novara (linea per Alessandria).

 

Prè S.Didier.  Anche le stazioni della Aosta-Pre S.Didier, realizzate come ferrovia in concessione, hanno uno stile specifico, basato sull'uso della pietra e del legno, coerente con la tradizione alpina dei luoghi attraversati.
La terra e la ferrovia - Prè S.Didier.

 

 La Salle.  In una spettacolare giornata d'autunno sulla Aosta-Prè S.Didier (che verrà chiusa a fine 2015), una delle foto a cui tenevo di più, medio-tele nel rettifilo a ovest di La Salle.
La terra e la ferrovia - La Salle.

 

 La Salle.  Paesaggio invernale sulla Aosta-Pre S.Didier.
La terra e la ferrovia - La Salle.

 

 Nus.  Durante la gita in Val d'Aosta alla vigilia di Natale 2017, tra Quart e Nus trovo quest'altro angolo, scattando arrampicato su una cancellata di un'azienda agricola. Probabilmente senza neve sarebbe anche piuttosto anonimo, ma così innevato il mondo cambia look!
La terra e la ferrovia - Nus.

 

 Nus.  La stessa inquadratura, una settimana dopo, ma con un risultato così diverso! Nel rilevato tra Quart e Nus la nebbia ha ancora quasi del tutto il sopravvento, e il mondo è diffusamente bianco.
La terra e la ferrovia - Nus.

 

 Trappa.  Per il treno di mezzogiorno sulla Ceva-Ormea (chiusa a giugno 2012) mi ciclotrasporto a Trappa. Qui lo spettacolo è totale, la stazione è abitata e fiorita, e a sorpresa scopro che a destra lo sguardo si allarga sulla valle: il panoramix è d'obbligo!
La terra e la ferrovia - Trappa.

 

 Ormea.  Per il ritorno dello stesso treno, zizzago un po' in zona Eca ma alla fine mi convinco che l'inquadratura migliore è con il Tanaro e la torre dei Saraceni, fatta presso il sottopasso della statale, lato Eca. E' quasi superfluo dire che con 9 corse al giorno e muovendosi in bici, ogni foto è un'occasione unica e di fatto irripetibile, non ci si può permettere di sbagliare. Da un lato questo fa un po' di apprensione, dall'altro credo moltiplichi la soddisfazione.
La terra e la ferrovia - Ormea.

 

Molare  Neve, cielo terso e sole sulla linea Genova-Acqui Terme.
La terra e la ferrovia - Molare

 

Certosa di Pavia.  
La terra e la ferrovia - Certosa di Pavia.

 

Brenna.  La fermata di Brenna è in mezzo al bosco, ma poco più a est la vista si apre sulle Grigne e sugli edifici, in massima parte abbandonati, di Fabbrica Durini, già comune autonomo e ora minuscola frazione di Alzate Brianza. La galleria sullo sfondo porta ad Anzano del Parco.
La terra e la ferrovia - Brenna.

 

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