La linea del Tenda, tra Ventimiglia e Limone (CN), è rimasta interrotta dalla seconda guerra mondiale al 1979, quando finalmente è stata riattivata, ricostruendo innanzitutto i numerosi viadotti distrutti. Il primo viadotto crollato era quello della Chapelle, appena a sud di Vievola: infatti il tratto di valico vero e proprio Limone-Vievola è sempre rimasto operativo (anche se mai utilizzato in servizio regolare, salvo che per sporadici merci e la parentesi di un servizio di trasporto auto, a trazione trifase, attivato per due brevi periodi, negli inverni 1964 e 1965). Ma proprio la mancanza del viadotto della Chapelle ha impedito qualsiasi prosecuzione del servizio a sud, fino alla completa ricostruzione.

La cosa notevole è che per tutti gli anni dell'interruzione, la larga parte della linea è rimasta abbandonata esattamente come si trovava alla fine della guerra, con i binari protesi nel vuoto, l'elettrificazione trifase, addirittura i pali scheggiati dai proiettili. Al principio del 1976, poco prima dell'inizio dei lavori di ricostruzione, un fotografo francese, Dominique Torre, ha scattato numerose immagini di questo curioso "fossile ferroviario", pubblicate poi in piccolo formato su home.scarlet.be/roya/train/index.htm. Gli ho chiesto di rieseguire le scansioni delle foto più significative e ha gentilmente accettato, fornendo i preziosi documenti che trovate in questa pagina. A lui vanno naturalmente i ringraziamenti miei e dei lettori.

Successivamente ho trovato sul web ulteriori interessanti immagini di San Dalmazzo di Tenda, provenienti dal sito di un'impresa immobiliare che ha in programma il riutilizzo della stazione abbandonata.
Pictures from the collection of "Le Relais de la Marquise" (St-Dalmas-de-Tende) are shown with their kind permission.

Guarda anche la mappa TCI del 1940 e numerose foto attuali.