Geometrie di rotaie tranviarie
| Nuovo! Via Petrella. Rotaie tutte fuori uso in questa trasversale di Corso Buenos Aires: quelle integre e quelle interrotte che vi si intersecano. |
| Foro Bonaparte. Un nuovo bivio tranviario, di recente installazione, č quello che da via Cusani (a destra) permette di dirigersi verso il Foro Bonaparte. |
| Via Solferino. Uno scambio che non c'č pių - ma si vede ancora benissimo! - per la curva tra via Pontaccio e via Solferino, prima che la ricopertura del Tombone di S.Marco permettesse di spostare i binari sulla parallela via S. Marco. |
| Via Valtellina. Per finire, vale la pena di ricordare che, in nove casi su dieci, un binario che si abbandona č un "comodo" parcheggio che nasce: come nel caso del capolinea di via Valtellina, abbandonato nella primavera 1999, quando le due tranvie interurbane vennero relegate all'estrema periferia, in attesa di una "riqualificazione" a metrotranvia i cui lavori cominceranno pių di dieci anni pių tardi, e per ora solo per il ramo di Desio. |
Foto 7-10/10 ^ Indice ^
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