Roma, una ferrovia di città

Labicano.  I convogli serie 830 di Firema (1999) sembrano diventati rari: ieri non ne ho visto nessuno, così non tralascio questo in arrivo stamane.

Labicano.  Per inquadrare la porta con il tram, ci si colloca a nord, attendendone uno in direzione Prenestina.

Labicano.  E' il momento del 110, esemplare unico a due casse. La foto verticale serve anche a documentare il complesso isolamento della linea aerea ferroviaria, a 1650 V cc, da quella tranviaria ai consueti 600 V. Si tratta di un doppio isolamento: lungo la linea della ferrovia si incontrano due isolanti, e dunque un tratto neutro nel mezzo, poi il tratto dell'intersezione vera e propria con il tram, infine un'altra coppia di isolanti e conseguente tratto neutro.

Labicano.  Visto che ce li ho proprio davanti, mi dedico anche ai fiori del prato, ovviamente con sfondo bianco-giallo!

Alessi.  Anche stamattina ripercorro la linea in direzione Centocelle. I pini sono sempre un polo d'attrazione degli sfondi romani.

Villini.  Lungo il primo tratto della Casilina, mi rendo conto che l'acquedotto a quest'ora è in buona luce. Il tronco tagliato di un pino mi permette di elevarmi quel tanto che basta per migliorare l'inquadratura.

Prenestina.  Anche oggi faccio una deviazione fino sulla Prenestina: naturalmente ora si ritraggono le vetture in direzione periferia.

Tempio di Minerva.  Il tempio di Minerva Medica dal lato periferia.

Santa Bibiana.  E' quasi ora della mia riunione e punto rapidamente verso il centro, dedicandomi a un incrocio di Bloccati a Santa Bibiana, la prima fermata dopo il capolinea.

P.za Vittorio.  Sullo sfondo delle ombrose chiome degli ippocastani di Piazza Vittorio arriva tutta lustra la 7103. L'aspetto non tragga però in inganno: temo che al momento sia l'unica riverniciata: ogni volta che ne incrociavo una fresca di vernice... era sempre lei!

[Indice della sezione / This Section]

[Home page]