Aregai di Cipressa. Sono una presenza eccezionale queste tre carrozze cecoslovacche in testa a un Ventimiglia-Milano, una mattina di agosto 1991. |
Nuovo! Aregai di Cipressa. |
S.Lorenzo-Cipressa. Il 24 ottobre 1991 faccio una gita al mare. A San Lorenzo il teleobiettivo enfatizza l'andamento del binario mentre transita il Rapido Torino-Ventimiglia. |
Nuovo! Aregai di Cipressa. Il 30 novembre 1991 č una nuova giornata al mare. Il cielo terso e invernale mi regala una lunga serie di immagini notevoli, che qui presento quasi per intero. Il merci di cisterne della tarda mattinata č trainato da una E.656, al posto della pių comune E.636. Dietro la locomotiva il pianale fa da "carro scudo" rispetto alle cisterne, secondo le norme di allora. |
Aregai di Cipressa. L'Holland-Italien Express nel mezzogiorno lucente. Di quel vento invernale sento ancora il profumo, il sapore del mare... |
Nuovo! Aregai di Cipressa. La fioritura invernale, il mare di un blu intenso, la collina di Cipressa, mentre un diretto per Genova si allontana. Il muretto in primo piano č quanto resta del tracciato originale dell'Aurelia, che fino agli anni '20 passava lato mare. |
Aregai di Cipressa. A mezzogiorno inoltrato, arriva il Verona-Ventimiglia, nella composizione standard di 3 carrozze di prima classe e 9 di seconda, preceduta in questo treno da un bagagliaio. |
Nuovo! Aregai di Cipressa. Per il treno locale da Albenga scelgo una vista dall'interno, forse non la pių azzeccata in una giornata con ombre molto "nere" come questa...ma pazienza! |
Nuovo! Aregai di Cipressa. Camminando lungo l'Aurelia verso S. Stefano, inquadro un treno per Ventimiglia, sullo sfondo della Torre dei Marmi (l'edificio bianco sull'estrema punta). A destra compaiono i lavori per il nuovo porto, iniziati da poco pių di un anno, un'opera dall'impatto per nulla trascurabile... |
Nuovo! San Remo. In bus raggiungo la periferia orientale di Sanremo, dove la ferrovia corre su un lungo bastione in pietra accanto alla spiaggia. Transita un treno per Milano. |
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