Alassio. La giornata si apre e, alla curva poco più a levante, transita un regionale di carrozze a Piano Ribassato. |
Alassio. Un altro regionale è ripreso da lato del binario. |
Alassio. Verso le 10 è l'ora del Thello per Milano. Le carrozze in testa sono delle seconde classi ottenute dalla ristrutturazione di vetture Gran Confort dell'ordinazione 1970. |
Alassio. A questo punto conviene portarsi velocemente sopra la galleria Ulivi, per attendere il Thello nella direzione opposta. Ripropongo la versione panoramix già vista a luglio per l'IC di mezzogiorno: a quest'ora il luccichio del mare in controluce avvolge ancora l'isola Gallinara. |
Albenga. Zizzagare per il centro storico di Albenga di buon mattino è un appuntamento di ogni estate. La bici si riposa accanto a uno dei leoni d'arenaria, nell'omonima piazzetta, affacciata all'abside della Cattedrale di San Michele. |
Albenga. Ma viene presto l'ora del Thello da Milano, in una bella e serena giornata, accanto al casello presso il confine con Ceriale. |
Alassio. Nel pomeriggio, per l'Intercity delle 16, scelgo una vista mediterranea tra pini e mare, all'imbocco della galleria Ulivi. |
Albenga. L'indomani l'alba si apre serena e in pace sul rettifilo di Albenga, con il consueto Intercity per Roma. |
Albenga. Posizione e soggetto invogliano a mostrare anche la versione di coda, aperta verso il golfo di Loano, con la vista libera da pali, grazie alla particolare disposizione della linea aerea, un unicum miracolosamente sopravvissuto, in antitesi al regno moderno dei pesanti traliccioni. |
Alassio. Ritornato ad Alassio mi accingo a proseguire per un pomeriggio alle Cinque Terre. Prima di salire a bordo del regionale, colgo l'occasione per inquadrarlo dietro una delle celebri colonnine del pergolato (dovrebbe avere più di un secolo: ho trovato una cartolina del 1909 che mostra già l'assetto definitivo della stazione, mentre nell'800 c'erano i tre binari ma adiacenti, senza il marciapiede centrale). |
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