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Di mare e di treno

 Nuovo! Cervo.  Pochi istanti più tardi, il treno riparte e transita ai piedi del borgo.
Di mare e di treno - Cervo.

 

 San Lorenzo.  Una E.464 blu tra i pini nel tardo pomeriggio.
Di mare e di treno - San Lorenzo.

 

 Nuovo! Imperia P.Maurizio.  L'opportuna potatura di qualche pino rende possibile un'inquadratura nuova e aperta verso San Lorenzo, con il Minuetto festivo dal Tenda.
Di mare e di treno - Imperia P.Maurizio.

 

 Nuovo! San Lorenzo.  Ancora il Thello pomeridiano, con una meno consueta E.402.
Di mare e di treno - San Lorenzo.

 

 Nuovo! Imperia P.Maurizio.  Il Thello del mattino sta per entrare nella galleria Prarola.
Di mare e di treno - Imperia P.Maurizio.

 

 Nuovo! Imperia P.Maurizio.  Il ponte sul torrente Prino, con il Thello da Milano.
Di mare e di treno - Imperia P.Maurizio.

 

 Nuovo! Cervo.  Il regionale delle 10 per Savona arriva sul primo binario. E' bastato organizzare un servizio leggermente più decente, con treni cadenzati ogni due ore, per veder moltiplicarsi i viaggiatori a Cervo. Si poteva fare benissimo dieci anni fa, lo si è fatto solo nel 2016, pochi mesi prima che la stazione e la linea sparissero.
Di mare e di treno - Cervo.

 

 Nuovo! San Lorenzo.  Il paesaggio della costa alta tra Porto Maurizio e San Lorenzo, con i pini, il muro in pietra arenaria e il paese di Costarainera sul crinale di sfondo, è ben evidente in questa inquadratura mattutina.
Di mare e di treno - San Lorenzo.

 

 Nuovo! Diano Marina.  Appena oltre il cavalcavia di ponente della via Aurelia, in un contesto di ville e vegetazione mediterranea.
Di mare e di treno - Diano Marina.

 

 Nuovo! Cervo.  Primo piano sull'E.444.103 (Reggiane-Asgen, 1974) sullo sfondo del Capo Berta. Il luccichio argenteo del mare è dovuto al riflesso delle nuvole soprastanti.
Di mare e di treno - Cervo.

 

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