Cervo. Per buona parte dell'estate si avvicendano i convogli di pellegrini provenienti da tutta Italia e diretti al Santuario di Lourdes. Il 17 agosto è la volta del treno da Siracusa, partito il giorno prima e che arriverà a destinazione la mattina seguente. A Cervo ha la fortuna di transitare alle 15.30, nell'ora migliore del pomeriggio. In prima posizione è la carrozza "barellata" per gli ammalati. Seguono 11 cuccette con al centro due bagagliai, per un totale di 14 carrozze: ormai gli unici treni davvero "lunghi" a circolare in Riviera. |
San Lorenzo. Quando il transito è previsto dopo le 18, trovare punti in buona luce non è scontato. Scelgo la costa di San Lorenzo, solare e viva, tra canneti e pini. E' un'immagine alla quale però inevitabilmente manca il sonoro: sentire l'E.656 in accelerazione, davanti a 14 carrozze, è uno spettacolo totale, di cui avevo quasi perso la memoria! |
Cervo. Anche il pellegrini da Borgomanero ha il vantaggio di transitare verso le 16, cioè in luce perfetta e quando normalmente non passa nulla. Stavolta lo inquadro dal basso, in una bella giornata di mare mosso. |
Cervo. Qualche giorno dopo, i pellegrini cominciano a tornare. Questo è diretto a Roma. |
Cervo. Alle 13 la luce è totalmente dal mare, preferisco uno scatto laterale con spiaggia e bagnanti. |
Pietra Ligure. A fianco della spiaggia deserta corre l'Intercity per Ventimiglia, trainato dalla E.656.024, una delle primissime unità del Gruppo (Casaralta-Ansaldo S.Giorgio, 1975). |
Andora. La E.656 sbuca dalla galleria di Capo Rollo, sullo sfondo della città di Andora. |
Cervo. Nella direzione opposta, la E.444 percorre la costa di Capo Mimosa, dopo esser passata a fianco del segnale di avviso di Cervo. |
Cervo. D'inverno l'Intercity delle 16 si presta per un'inquadratura in controluce a fianco del borgo. |
Cervo. Le ombre lunghe caratterizzano la luce invernale, nonostante la vegetazione rigogliosa, mentre una E.464 transita a fianco del fabbricato viaggiatori. |
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