Squadra Rialzo - Milano Centrale

ALe 840.  Particolare del banco di guida dell'elettromotrice, con il controller (a sinistra), la leva per l'inversione di marcia (a destra) e i pulsanti per aprire e chiudere le porte (rispettivamente neri e rossi).

E.645, E.428.  Sulla vernice fresca della E.645.090 appena restaurata, la pioggia aderisce con un'infinità di minuscole gocce, mentre sullo sfondo riposano la E.428.202 e la E.646.196.

E.646.  Ritratto verticale per le due locomotive in verde magnolia.

E.646.  Sotto una cupa luce di temporale, la E.646.028 appare quasi come illuminata, tra una carrozza Tipo X e la E.646.004 agganciata a una vettura letti.

625 ed ETR.500.  L'ultima immagine è un accostamento forse un po' anomalo e "brutale", rispetto alla cura quasi filologica degli scatti precedenti, ma mi si è presentato davanti per puro caso: la 625.100 (Officine di Saronno, 1914) era di ritorno alla Squadra Rialzo, proveniente dalla Stazione Centrale, quando è stata superata da un ETR.500 Frecciarossa in servizio ordinario, permettendo la singolare inquadratura, sotto il consueto cielo da temporale. Ma forse non è altro che la curiosa riproposizione moderna di una celeberrima foto FS degli anni '50 con l'allora nuovissimo Elettrotreno Settebello accanto alla 685.054.

Le giornate di primavera FAI continuano con le foto su Scatti e sguardi
dell'Albergo diurno Venezia e della Centrale idroelettrica di Trezzo sull'Adda

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