Porta Venezia. Di Pino Faraone ho apprezzato in particolare quell'effetto di pavimentazione bagnata che caratterizza molte delle opere. |
Milano, Viale Gorizia. Imbrunire nebbioso nella zona dei navigli. |
Milano, Porta Ticinese. La classica strada selciata milanese č resa con molta fedeltā, mentre nel tram a me piace vedere una vettura serie 5100, scomparsa a metā degli anni '80. |
Milano, Naviglio Ripa Ticinese. Il 19 percorreva tradizionalmente la strada del Naviglio Grande (oggi vi passa il 2). A differenza del fotografo, il pittore non ha problemi ad eliminare l'ininterrotta fila di auto in sosta, in realtā costantemente presente lungo questa via. |
Il vecchio tram giallo. Uno stile completamente diverso č quello di Francesco Santosuosso, realizzato come bassorilievo (45 x 75). |
Il vecchio tram giallo (in lavorazione). L'immagine mostra la realizzazione del bassorilievo, in particolare con il primo "strato" del tram (quello interno). Nel riquadro č mostrato il dettaglio a un successivo stadio della lavorazione, con anche il secondo strato del tram, comprensivo dei finestrini dal lato dello spettatore. |
Tram giallo. Una variante verticale del medesimo soggetto, sempre come bassorilievo. |
Il vecchio tram giallo. Incisione in acquaforte e acquatinta. |
La torre del Ponte Farini. L'autore si distingue anche per una serie di viste aeree "assonometriche" molto particolari, quasi da ricordare i plastici dei corsi di architettura (tela 50 x 70). Intorno alla stazione di Porta Garibaldi e alla torre rivestita anche al vero di piastrelle multicolori, transitano due vetture gialle, mentre una terza in arancio scende dalla via Farini. Oggi al posto del circo si innalzano i fin troppo incombenti grattacieli del nuovo quartiere di Porta Nuova. |
Arco della Pace. La terza interpretazione del corso Sempione - sicuramente il luogo tranviario che ha maggiormente colpito gli autori - ci propone uno scenario autunnale persino pių spazioso e aperto di quanto sia in realtā. |
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