| E.326.004 (Breda, 1932): attraverso l'arco che separa i reparti Caldareria e Macchine utensili si disegna il muso di uno dei 12 esemplari di E.326, primo Gruppo di locomotive a corrente continua progettato per l'alta velocità. In realtà questo modello non diede risultati ottimali (di lì a soli quattro anni, la vera alta velocità avrebbe invece trionfato con gli Elettrotreni ETR.200) e queste locomotive passarono quasi tutta la loro vita a trainare treni locali sulla Bologna-Padova, fino al 1982. Quando entrò nel museo, nel 1989, questa macchina era perfettamente funzionante. Da qui però non si è mai più mossa. |
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