Flash back
| Padiglione Torneria. Una foto FS, databile ai primi anni '70, mostra la "Cattedrale" ancora in attività. L'affollamento di macchinari d'officina e le volte gotiche rinforzate da travi forniscono una visione alternativa all'austero e rigoroso aspetto post-restauro, sicuramente utile a percepire il lungo percorso storico vissuto da queste architetture. |
| Padiglione Montaggio. Da ultimo, utilizzo le interessanti immagini di Gianni Berengo Gardin, pubblicate sul volume Archeologia industriale, edito dal Touring Club Italiano nel 1983, probabilmente uno dei primi testi in cui si affrontava il tema del recupero del patrimonio industriale italiano. Il Museo venne realizzato per gradi, e proprio nel 1982 si inaugurò il Padiglione Montaggio, con la maggioranza delle locomotive a vapore ancor oggi presenti (le trifasi arrivarono un po' dopo, per la "seconda inaugurazione", quella del 1989). L'aspetto del luogo si è conservato sostanzialmente immutato da allora. |
| Pad. Macchine Utensili. Ben altro aspetto mostravano nel 1982 gli altri padiglioni, già in disuso con la dismissione delle officine, ma non ancora restaurati. Prima del rifacimento dell'intonaco, l'esterno dell'edificio rivelava la trama costruttiva. |
| Padiglione Caldareria. L'interno, dove oggi stanno le automotrici, recava i segni evidenti della sua storia secolare e poi dell'abbandono: camminare oggi tra i rotabili esposti, avendo in mente anche questa immagine, è un modo fecondo di immergersi nella storia dell'opificio. |
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